"Прекрасные автомобили для ценителей" - таков фирменный девиз баварской фирмы Alpina, специализирующейся на доводке автомобилей BMW. Все машины, выходящие из ворот этого тюнинг-ателье, становились шедеврами инженерной и дизайнерской мысли. Alpina B12 5.0 не стала исключением.

Машина появилась в июне 1990 года на базе купе BMW 850i в кузове E31. От "прародительницы" её можно отличить по золотистой или серебряной аппликации, протянувшейся вдоль бортов кузова, фирменным колёсным дискам, спортивному обвесу.

Произошли изменения и в интерьере: салон перетянули вручную высококачественной кожей, появились новые сиденья с сине-зеленой прострочкой, новый руль, ручка КПП, табличка с идентификационным номером. Все выглядело очень богато и стильно.

До начала Второй мировой войны компании Citroen и Opel стали первыми и единственными, в производственной программе которых появились и доминировали автомобили с несущим кузовом.

Opel выпускал сразу три модели: Kadett, Olympia и Kapitan.

Самая первая модель Опель Кадет - появилась на свет в 1938 году. Это была самая младшая модель модельного ряда фирмы тех лет. Чисто внешне - это была уменьшенная копия модели Олимпия, но сделанная с учетом всех доработок и исправлений в конструкции несущего кузова. Кадет оснащался точно такими же двигателями - 4 цилиндра, 1.3 литра, 24 л.с., такой же подвеской, таким же задним мостом, таким же рулевым управлением типа "червяк-сектор", что и Олимпия. Внешне обе машины очень напоминали друг друга. Они имели фары, объединенные на американский манер с капотом и блицовкой радиатора.Силовые схемы кузовов также были схожи. Первый Кадет развивал скорость до 98 км/ч.

Комплектация открывавшего модельный ряд Kadett была очень простенькой. Можно даже сказать спартанской. Даже бампера полагались только за дополнительную плату. Приходилось доплачивать и за стеклоочиститель с пассажирской стороны.....................